バスについて。

バスは、じつによい乗り物なのですが路線バスについてのこと。ぜひこの乗り物の製作者にきいてほしいこと。「路線バス」に乗ると、「ワンマン」です。運転手さんが車掌を兼ねるので、料金のやりとりに便利なように、そのたぐいのものが配置されていますが、あの動線は、非常に理解できない。いろんな、外来語や日本製英語風なことばで、飾られてますが。まず乗降のスペースが確保されていない。両替機はあそこでいい？手荷物置けないじゃん。買い物の小さなカートだって置くところないじゃん。両側の座席ってああいう配列でいいのかしらん？ノンステップバスと謳っていることがありますが、名前だけ。中でのスペースが確保されていなければ、意味がない。出入り口が広ければ、体の不自由な方や年寄に手を貸すことできますが、あれじゃ、出来ないし、まあ比較的利用の少ないと思われる車イスだって入りません。動けません。第一に、乗降の手伝いが出来ない。しにくいのではなく出来ない。文句ばかり言ってるように聞こえるかもしれませんが、そのとおり。でもね、言うにはちゃんと僕なりの理由。まず、ちいさな町のバスは、あのボディをつかうならば、中を改造なり、新たに発注するときに、以下のことを勘案してほしいわけ。近距離を走るバスの乗降人数をよく考えて。客が30人も40人も乗ってますか？乗っている路線はビジネスの朝夕だけということ多い。だったら、①半分をパブリックなスペース～空地～にしましょう。トラックの荷台でいいよ。荷物も置ける。カートも取り回しが出来る。車イスも出入りが楽。中に楽に配置できる。フックだって掛けやすい。混んでいたら立っているスペースにすればいいでしょ。多くは、30分も1時間も乗ってないのだし。②座席は半分のスペースでいい。座りたければ譲り合いで。それも横向きでいい。ベンチでいい。進行方向にこだわることない。タイヤハウスの上の妙な座席など、特に荷物置き場でいいでしょが。こういうつくりのほうが、安く出来ませんか？半端な見た目だけの豪華そうな座席はいらないワケ。合理的ではないのかな。言いたいことはつまりひとつ。半分いまある座席を取り払って、単なる「荷台」状態をつくること。なにをするにも、これが一番いいと思うよ。使いにくい配慮してありそうな、サービスよりも、なんにもない、「広場」のほうがいい。これって、行政にも言えることだけど。「遊具」のある「公園」でも同じこと。場所とベンチとトイレとゴミ箱。灰皿。あは。でも外国行くとこういうのが、よくあります。やさしいバスを目指すなら、こういうことからだと思うよ。